Обикновено спортистите генерално и пилотите в частност, имат задължението да не качват килограми по време на ваканция. Но не само това. Налага се и да се поддържат физически. Така, че ВСИЧКИ практикуват т.нар. поддържаща гимнастика. Леки тренировки. Упражнения за разтягане. Каране на колело. Плуване. Акваджим. Пилатес. Трекинг.
Преди старта на 2011 година, пилотите от Формула 1 получиха заповед – „Да си затегнат коланите". И в този случай не буквално. Нито пък свързано с икономическата криза. Налага се да свалят килограми, всеки според структурата на тялото си. Отслабването варира. Средно между 2 и 6 килограма на пилот. Вината за цялото това „слабително" мъчение е на KERS. Този апарат, използващ кинетичната енергия, ще бъде върнат в болидите отново пред следващия сезон. Тежестта на машинката не може да бъде коригирана. KERS тежи точно 30 килограма. Останалите чаркове на болида също имат своето прецизно тегло. Има само един единствен начин да се намалят килограмите. Пилотите ще трябва да отслабнат. Да живее нутрирането. Не просто храненето.
Всички работещи в „Големия керван" имат опита от 2009 година, единственият за сега сезон, в който се използва KERS. Тогава обаче бе позволено да се презарежда гориво. Догодина болидите ще излизат препълнени с гориво, което означава, че напрежението ще бъде още по-голямо, отколкото през 2010. Решението – стриктна диета. И добро нутриране. Фернандо Алонсо вече предупреди журналистите за този проблем, когато се сбогува с тях след испанския старт на Формулата във Валенсия – „Когато ме видите следващия път на „Мадонна ди Кампилио" ще бъда доста по-слаб."
Именно заради това, всички пилоти ще трябва да се хранят, така сякаш се намират в разгара на сезона. А не на Коледни празници. А упражненията и тренировките ще бъдат част от ежедневието. Всеки един ще трябва да избере практикуването на спорт, който най-много му харесва. Испанският пилот на Ферари ще заложи на плуването и карането на колело. Също като Марк Вебер, за който велосипедът е номер 1. Верен на хобито си дори стана жертва на пътен инцидент през 2008 година, когато бе блъснат от кола в Австралия докато тренираше за сваляне на килограми върху любимия си велосипед. Дженсън Бътън е луд привърженик на триатлона. Луис Хамилътн практикува трекинг и обожава да се „губи из планината", особено в Алпите.
От физическа гледна точка целта на тези тренировки по време на ваканция е да се спечели издържливост, но не и мускулна маса. Именно заради това няма да има упражнения във фитнес зала, нито щанги. Фитнес апаратите са забранени, както и собствени тренировъчни програми, които не са консултирани със специалист по физическа подготовка. Упражненията са точно калкулирани. Толкова колкото да поддържат тонифицирани мускулите на врата – най-важните, караш болид.
Фернандо Алонсо планира своите тренировъчни сесии с личния си физиотерапевт. Тренировъчният план на пилота на Ферари започва сезона с малко тежести. Увеличава постепенно натоварването с напредването на сезона.
Опитът, натрупан през 2009 година с KERS апаратите, ще служи на всички в отбора на Алонсо. Роденият в Овиедо състезател във Формула 1 свали 6 килограма през онази зима. Появи се свръх слаб на състезанието в Мелбърн. Също като изключително отслабналия тогава Робърт Кубица. Полякът престъпил правилата на здравословното хранене по Коледа и на първия тест за новия сезон, шефовете му от БВМ го задължили да се подложи на стриктна диета. Целият продготвителен сезон се хранил само със салати и пиле на тиган. Отслабна 6 килограма само за 1 месец.